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滴滴快车服务差的真彻底“干爹”阿里无法容忍已叫停

时间:2016-09-22 15:01

滴滴快车服务差的真彻底“干爹”阿里无法容忍已叫停


近日,从阿里内部曝出一则消息,滴滴快车的杭州业务被叫暂停。这则消息是由阿里行政发出的一封内部邮件,信中提及,由于杭州地区滴滴快车的投诉率从今年6月的150单/天,tb222.com,攀升至目前的390单/天,其中杭州地区占80%以上,问题主要集中在拒单、司机绕路及恶意加价,甚至还发生了不良司机威胁阿里员工人身安全事件,鉴于快车的种种问题,阿里暂停了杭州地区的滴滴快车服务。

众所周知,阿里是滴滴的重要投资者之一,其在滴滴迅速扩张占领行业的市场竞争中发挥着极其重要的作用。而就在前不久,滴滴还联合浙江大学对外发布了《智能出行大数据报告:杭州篇》。报道显示,作为互联网之都,杭州的智能出行渗透率排名全国第一,今年上半年的滴滴快车出行总人次达到了1.3亿,其中出行人次最多的是西湖区和江干区。

而如今,作为快车渗透率最高的杭州,却要遭到来自“干爹”阿里的暂停,可见快车的服务之差已经到了连内部都无法容忍的地步。

滴滴快车服务差的真彻底“干爹”阿里无法容忍已叫停

其实快车的服务问题已非一日。自从去年5月份滴滴推出快车以来,其恶劣的服务体验就不断遭到市场吐槽。究其原因,一方面,快车没有严格的司机审核机制,司机只需要通过APP简单操作便可开启业务,因此快车也被认为是“黑车转正”最快捷平台,由于缺乏司机和车辆的审核,快车的服务以及体验良莠不齐,不断有乘客反馈,经常打到货车,小面包车,车内环境、司机态度都差到了极点。另一方面,快车业务的推出也是滴滴抢占专车市场的有力武器,快车定位低于专车,再加上滴滴疯狂的补贴和快车的产品效率导向,快车业务迅速在短期内狂拦了大批用户,成为滴滴业务线中最重要的一块,严重挤压了滴滴专车业务,甚至长期以来,滴滴专车和滴滴快车都存在着左右手互博的问题。

快车业务在滴滴订单量中占据着绝大部分比例,可以说,快车的基因也准确体现了滴滴这家公司的发展基因:快速、低价、粗暴。而由此带来的问题也显而易见,在初期,用户很容易被低价吸引,而随着用户对出行意识的不断成熟,服务品质才更是用户最关注的点。快车暴露出来的问题也不断凸显,乃至今日,已经到了连“干爹”都无法容忍的地步,“集团会推动滴滴团队优化快车服务功能,尤其关注提升日常运营的安全问题。我们期待滴滴团队尽快带来符合阿里要求的快车服务”

一个不争的事实,滴滴能够在短短几年内快速成为行业巨头,是以牺牲服务品质为代价,从快车问题就可窥见一斑。如今,滴滴uber合并,tb222.com,其体量再次扩大,业界有评论认为,新滴滴的估值已经到了350亿美金,而由于缺乏核心竞争力,以及快速扩张而遗留的服务品质问题,让其在接下来的时间内拿什么来支撑其350亿的高估值?

业界认为,出行行业正在迎来一个新的拐点,随着专车新规的发布,新规特别指明专车要和出租车在价格和定位上形成差异化,明确了专车要“高品质、差异化经营”,商业也将回归理性,tb222.com,从此前的疯狂烧钱,回归正常的比拼服务和盈利的商业本质。看来,靠融资烧钱支撑的滴滴未来之路还很长远,而市场格局或许还存在极大变量。

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